高鐵一般為5節或16節車廂。起初我國的高鐵原型車由國外引進，在引進國內技術整合的過程中，我國統一規定動車（高鐵）組每列8節編組。所以，我國大部分動車（高鐵）組列車單列均為8輛編組。但當客流大時，為了提升運能，則將兩組動車（高鐵）首尾連接起來，重聯運行。
高鐵一般幾節車廂
動車組，又稱“動車組列車”，中國內地新興的交通術語，為現代火車的一種類型，由若干帶動力的車輛和不帶動力的車輛組成，列車在正常使用期限內以固定編組模式運行。根據《鐵路技術管理規程》第208條規定：動車組列車為自走行固定編組列車。
動車組在中國國家鐵路運輸系統裏是指“動車組旅客列車”，車次以“D”開頭，簡稱“D字頭列車”，其綜合等級高於特快旅客列車和其它普速列車，低於後來由其本身進一步細分出來的“高速動車組旅客列車（G字頭列車）”和“城際動車組旅客列車（C字頭列車）”。
動車組重聯，就是兩列同型號的動車組之間聯掛運行，共16節車廂，運能提升一倍，春運等客運高峯期尤為多見。需要注意的是，重聯的兩列動車前列和後列互不相通。例如，如果買了9車廂車票，則無法從第8車廂走到第9車廂。
