飛機的油箱一般是裝在機翼或者機身內，這樣是為了充分利用飛機容積。機翼整體油箱是機翼結構的一部分，它採用與機翼結構相同的材料製成，接縫處用防油的封口膠密封。飛機的油箱可以用鋁合金、防油的材料或不鏽鋼製成。由於鋁合金具備重量輕、強度大、易成形和易焊接等優點，因此在油箱結構中用得非常普遍。
盛裝燃油的油箱，有軟油箱、硬油箱和整體油箱三種。
1、軟油箱
現代飛機上採用的軟油箱，主要特點是能從不大的艙口放進飛機的油箱艙內，充分利用飛機內部各種形狀的可用空間，增加貯油量，並且不受振動的影響，不易產生裂縫或損壞。普通軟油箱壁，由內襯耐油橡膠和外層塗膠布組成。有的油箱厚度甚至不到一毫米，重量較輕，而且中彈後彈孔較小，因此，軟油箱得到廣泛應用。
2、硬油箱
機體內的高温區，以及油箱艙不能承受內壓的情況下，一般可以安裝金屬硬油箱。硬油箱多由防鏽的鋁合金製成。
3、整體油箱
利用機翼或者機身本體的一部分結構構成的油箱，稱為整體油箱。採用整體油箱可以顯著降低燃油系統的重量，最充分地利用機體內部空間貯油。因此，在現代飛機上應用很廣。整體油箱除了應滿足結構的各項要求外，還要保證可靠密封。
