後驅車優點是後輪驅車令前輪可專注於轉向，在轉彎的時更加敏捷。車輛在起步、加速或是爬坡時，重心後移，後輪作為驅動輪抓地力增強，有利於起步、加速和爬坡。缺點是動力的損耗較大，比較耗油，且價格比較貴。縱置發動機、變速箱和傳動軸的佈置，影響乘坐舒適性。在雪地或者光滑地面上進行啟動、加速時容易打滑。
後驅車的發動機在汽車後部，動力是發動機經過傳動軸傳到後輪，後輪負責驅動整個車輛。所謂驅動方式，是指發動機的佈置方式以及驅動輪的數量、位置的形式。一般的汽車都有前、後兩排車輪,其中直接由發動機驅動轉動,從而推動(或拉動)汽車前進的車輪就是驅動輪。
後輪驅動，全稱叫做前置發動機後輪驅動，是一種比較傳統的驅動形式，其動力自發動機經由傳動軸傳遞到後輪上，後輪為驅動輪負責驅動整個車輛，而前輪為導向輪負責轉向，形象地説，就是前進時後輪“推動”前輪，帶動車輛行進，採用前置後驅的車輛，其發動機一般縱向放置，發動機產生的縱向轉動的力藉由傳動軸，傳遞至後驅動軸，再轉化為橫向轉動的動力，從而驅動後輪轉動。
後驅車首先一個優點就是“身份感”，儘管這本身並不是後驅車的優點，但是由於後驅車結構比前驅車更復雜，所以後驅車通常成本都要比前驅車更高，通常只有在產品溢價高的豪華品牌車型上才可能使用後驅這種驅動形式，所以久而久之，後驅就和豪華聯繫在了一起，以至於當你提到後驅車的時候，有相當一部分消費者就會想到“豪華”與“身份”。
