5月30日，特斯拉車主文先生在給進口Model 3充電時，汽車突然斷電主機黑屏，導致車主被困駕駛室。車主表示電子開關失效後，曾嘗試拉動應急開關把手，但均沒有作用，十多分鐘後隨着車內温度不斷升高，自己幾乎窒息。最終，幾位路過的出租車司機砸碎車窗，才將被困車主救出。
6月3日下午，特斯拉官方對此事正式致歉，稱現場判斷車輛的情況是因為12V電瓶蓄電能力下降導致。特斯拉同時稱，所有車型均配備有車門的物理開門機構，該功能在特斯拉工作人員到達現場後測試正常。但是，特斯拉在迴應中並未解釋文先生提出的“Model 3在斷電死機後連應急機械開關都不起作用”這一疑問。媒體就該問題詢問特斯拉方面，截至發稿尚未得到回覆。
“60多度的温度，我都快窒息了”，深圳特斯拉車主文先生説。該車主稱，故障發生前，自己正在給車充電，但電量並未顯示增加，於是他拔掉充電頭回到車內準備開走。此時車輛突然黑屏，車主嘗試開車門，拉應急開關把手，均沒有任何作用。
十多分鐘後，隨着車內温度不斷升高，車主稱自己全身濕透，幾乎窒息。隨後，有路過的出租車司機看到這一幕，幾位的哥合力，砸碎後排車窗，將文先生救出。有救人司機稱，“當時車主出來的時候，臉色已青，沒有血色”，“已經接近昏迷”。
特斯拉工作人員此後才來到現場，在初步檢查後表示，可能是12V電池斷電所致，但具體情況還需要等待進一步的檢查結果。對此，文先生表示，此前的確收到過“12V電池電量低”的報警提醒，並預約了維修，但還沒來得及維修，就先發生了被困事故。
文先生不能接受特斯拉給出的事故原因，稱“如果特斯拉強制説，電瓶有問題，不能駕駛，我肯定是不會開的。但特斯拉並沒有説這會影響駕駛”。值得關注的是，在本次事故中，文先生稱自己曾嘗試拉動車門機械開關，但並沒有作用，直到車窗破碎、車門打開被救後，才能拉動。
6月3日下午，特斯拉官方正式迴應該事件，對於未能第一時間迅速趕到現場協助客户處理進行致歉。特斯拉稱，現場判斷車輛的情況是因為12V電瓶蓄電能力下降導致。在與客户接洽並商定對車輛外接搭電後，車輛已開至服務中心進行進一步檢測。
